防渗工程

 公路、铁路、隧道防渗

　　盾构机就是集开挖，支护，初衬功能于一身的机器。前方刀盘挖土。刀盘后面是密封仓，挖下来的土进入密封仓，通过挖土和从密封仓出土量的平衡来保持掌子面的土压力。盾构机的壳体气支护作用，就像格栅的作用。每掘进一段（根据管片的长度不同而定，一般是1.2米或1.5米），盾构机停止。这个时候盾构机切换到管片模式。在盾构机的壳体内部拼装管片，并向管片与开挖土体的间隙中注浆，这个就相当于初衬。

　　除了隧道衬砌砼采用高抗渗性混凝土进行自防水外，不同隧道的外防水方式是不同的

　　暗挖隧道采用的是复合衬砌，在初支和二次初砌之间一般是采用防水卷材（EVA、LDPE）+土工布或无纺布（主要起保护防水卷材的作用）形式进行防水。

　　明挖隧道的外防水和涵洞差不多，采用防水卷材+涂料防水。

　　盾构隧道的外防水的核心就是衬砌管片接缝防水，现在国内主要采用的有氯丁橡胶弹性密封垫；另外盾构机在推进的同时会在衬砌环外沿四周进行回填注浆，构成防渗的固结层，达到防水目的。